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精銳減速機


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精密APEX減速機和普通減速機區別(多圖)

APEX減速機主要結構是行星齒輪,利用行星齒輪實現功率分流、多齒嚙合獨用的效果。具有高剛性,高精度,高傳動效率,高的扭矩/體積小,終身免維護等特點。多數安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量。

普通減速機相對于行星減速機來說,精度、傳遞效率都較低。價格相對于行星減速機也低很多。


APEX減速機和普通減速機的區別

  1. 行星齒輪臂架設計,行星齒輪在臂架上為兩邊支撐,APEX減速機系列可提供更大的承載量、增加系統可靠性和強度。



APEX減速機.jpg



2.行星輪軸承結構

三不帶保持架的滿針滾針軸承設計,該結構可增加接觸面積,以提高結構剛性及輸出扭矩。



太陽輪和行星輪寬度1.jpg


3.行星齒輪表面處理

齒輪表面作離子氮化處理,齒輪基材經調質處理至硬度30HRC,再將齒輪表面作離子氮化處理,表面硬度至840HV;以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性。



行星齒輪表面處理.jpg



4.太陽輪和行星輪寬度

較寬的太陽輪和行星輪,APEX減速機可提供更大的傳動扭矩和扭轉剛性。



太陽輪和行星輪寬度.jpg



5.減速機表面

減速機表面作黑色電著處理,APEX減速機齒輪箱耐氧化能力提高而且外表美觀。


apex減速機表面處理.jpg



6.使用的潤滑油

APEX 減速機使用CASTROLLMX油脂,耐高溫、耐重荷、使用溫度范圍廣及對金,屬表面附著性好等特點.



apex減速機潤滑油.jpg



7.使用的輸出端軸承密封圈

APEX 減速機為金屬密封圈,耐撞擊。



軸承密封圈.jpg


8.輸入端連接板的處理

APEX 減速機為作黑色陽極處理,美觀和耐候性強。



APEX 減速機..jpg



9.齒輪箱內齒環加工

APEX減速機內齒加工工藝為插齒,精度高。



臺灣精銳廣用apex減速機.jpg



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